In het hydraulische systeem, de laadpomp En de olietoevoerpomp zijn twee onmisbare apparaten. Ze hebben elk verschillende functies om de efficiënte werking van het systeem te waarborgen. Hoewel hun basisdoel verband houdt met de aanvulling van olie, zijn er aanzienlijke verschillen in structuur, werkingsprincipe en toepassingsscenario's.
De laadpomp wordt meestal gedefinieerd als een kwantitatieve pomp geïnstalleerd op de hoofdpomp en aangedreven door de hoofdas van de hoofdpomp. De kernfunctie is om automatisch het olieverlies aan te vullen dat wordt veroorzaakt door lekkage of andere redenen om de stabiliteit van de druk van het hydraulische systeem te waarborgen. Het werkmechanisme van de ladingpomp is om de drukbalans in het systeem te handhaven door continue olieaanvulling om systeemstoring veroorzaakt door onvoldoende olie te voorkomen. Bovendien hebben sommige laadpompen ook de functie van het koelen en filteren van olie, waardoor de oliekwaliteit en de betrouwbaarheid van het systeem verder worden verbeterd.
Vanuit structureel oogpunt neemt de laadpomp meestal de vorm aan van de tandwielpomp, een schoeppomp of plunjerpomp. Onder hen wordt de versnellingspomp veel gebruikt vanwege de eenvoudige structuur, kleine formaat en lichtgewicht. Het werkingsprincipe is om vloeistof uit het lagedrukoliecircuit te extraheren door de zuiger of rotor in het pomplichaam te besturen en na druk naar het hogedrukoliecircuit te transporteren. Tegelijkertijd is de laadpomp uitgerust met een onafhankelijke olie -aanvullingsklep om de maximale werkdruk te beperken en de veiligheid en stabiliteit van het systeem te waarborgen.
De laadpomp is daarentegen een apparaat dat specifiek wordt gebruikt om olie aan te vullen aan het hydraulische systeem. Het wordt veel gebruikt in situaties waarin de olietank onvoldoende is of regelmatig moet worden aangevuld. De hoofdfunctie van de laadpomp is om olie aan te vullen in de olietank of het hydraulische systeem om ervoor te zorgen dat het systeem voldoende olietoevoer heeft. Tijdens het onderhoud van het hydraulische systeem wordt de laadpomp ook vaak gebruikt om de olie te vervangen of systeemreinigingsactiviteiten uit te voeren.
In termen van structureel ontwerp heeft de laadpomp verschillende vormen, waaronder centrifugaalpompen, schroefpompen en zuigerpompen, enz. De specifieke keuze is afhankelijk van het toepassingsscenario en prestatie -eisen. Het werkingsprincipe is meestal om de pomplichaam aan te drijven om te roteren of te beantwoorden door een rijmechanisme (zoals een motor of motor), om de olie in de olietank te extraheren en naar het systeem of een aangewezen locatie te transporteren.
In termen van toepassingsscenario's wordt de ladingpomp op grote schaal gebruikt in verschillende hydraulische systemen, vooral in technische machines, schepen, ruimtevaart en andere velden. De behoefte aan continue olieaanvulling en het handhaven van stabiele druk maakt de rol van de laadpomp bijzonder belangrijk. De ladingpomp is niet alleen een onmisbare component in het hydraulische systeem, maar de stabiliteit en betrouwbaarheid ervan beïnvloedt direct de bedrijfsefficiëntie en veiligheid van het gehele systeem.
Relatief gezien, hoewel de laadpomp niet zo belangrijk is als de ladingpomp in het hydraulische systeem, kan zijn rol bij het waarborgen van voldoende olievoorziening in het systeem en het hulponderhoud niet worden onderschat. De ladingpomp biedt de nodige ondersteuning voor hydraulische stations op industriële productielijnen, onderhouds- en reparatiewerkplaatsen in de auto, enz., Zorg voor de normale werking van het systeem.
